Моторний шків

Розроблені для високочастотної вібрації та суворих умов худоби, 108-міліметрові шківи двигуна Difon із сірого чавуну забезпечують неперевершену довговічність. Як постачальник Tier 1 для світових брендів, ми щорічно виробляємо понад 50 000 одиниць із точним порошковим покриттям і шпонковими пазами. Надійні оптові рішення чекають. Отримайте цінову пропозицію!

Надпотужні моторні шківи для вентиляції худоби

Difon виробляє високоефективні моторні шківи для великих худоби. Ці моторні шківи працюють у середовищах, які піддаються високочастотній вібрації, екстремальним температурам і корозійним рідинам. Наші 108-міліметрові шківи двигуна розроблені для довговічності. Difon є постачальником Tier 1 для брендів світового класу, ми розуміємо важливість надійної вентиляції в сучасному великому тваринництві та промисловому застосуванні.

Технічні характеристики

Виробнича перевага рівня 1

Партнери-виробники, такі як Difon Machinery, гарантують, що ваші компоненти відповідають найсуворішим міжнародним стандартам:

-Чудова міцність матеріалу: Ми використовуємо високоякісний сірий чавун, і наші шківи можуть витримувати вібрації, які призводять до втоми менших матеріалів і навантаження на двигун. Наш продукт також продовжує термін служби всього вентилятора.

-Спеціальний захист поверхонь: наш процес нанесення порошкового покриття включає захист від іржі, яка вразила хліви для худоби.

- Точна протяжка та механічна обробка: кожен нестандартний шків буде оброблено з ЧПК, а потім протягнуто шпонкові канавки на внутрішній стороні шківа, щоб він ідеально підходив до валу двигуна та не зісковзував під високим крутним моментом.

- Масштабована надійність: Ми виробляємо понад 50 000 на рік для світових лідерів у своїх галузях. Наше плановане виробництво ERP дозволяє нам постійно постачати якісний продукт і вчасно для кожної оптової доставкиnt.

Розроблено для суворих умов

Вентилятори для худоби працюють безперервно та стикаються з постійним впливом пилу та аміаку. Наша геометрія шківа оптимізує потік повітря та розсіювання тепла, гарантуючи, що система приводу залишається ефективною та стабільною навіть за пікових навантажень.